12月24日电 据美国中文网报道，纽约市维护交通安全的“零死亡愿景”项目施行第6年遇挫。2014年，纽约市长白思豪推出“零死亡愿景 ”(Vision Zero)项目，在2014年至2018年5年期间，纽约市重大致命交通事故持续减少。但2019年纽约市死于车祸的人数，却不降反升。截至12月22日，2019年纽约全市范围有215人命丧车轮。
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资料图：纽约布鲁克林大桥。
12月23日，纽约市交通局(DOT)局长波利(Polly Trottenberg)同新上任的市警总局交通安全局总监威廉·莫里斯，在皇后区长岛市召开记者会，宣布将在接下来的假日季，加强交通执法。波利表示，2019年，车祸累计导致28名自行车骑手死亡，其中发生在布鲁克林的车祸导致17名骑手死亡。
波利还强调，每年圣诞节和新年元旦前后，是一年中白昼最短的几周，通常也是在这段时间，最频繁发生机动车和行人碰撞的交通事故。在2018年的12月23日至31日，一周时间就有5人遭遇车祸身亡，其中4人是行人。
今年市交通局继续和纽约市警合作展开“黄昏与黑暗”交通执法加强行动。这包括向司机派发安全宣传手册，提醒驾车人注意街头的行人和自行车，纽约市警也会加强针对危险驾驶的执法。
另一方面，纽约市交通局还公布了一项数据，称卡车和运动型多功能车(SUV)造成的交通事故明显增加，从2013年至2017年的40%上升到2018年初以来的46%，纽约市警表示将加大对商用卡车的执法力度。莫里斯表示，新年即将到来，曼哈顿中城将因跨年活动等封街变得更加拥堵，他表示将联合卡车司机工会，提前将会封街的街道，通知给需要驾驶卡车在曼哈顿穿行的司机。
在今年7月11日，纽约州通过新的超速摄像头法案后，纽约市交通局继续在全市范围安置超速摄像头。该摄像头覆盖的区域，从年初的140个学区，已经发展到364个学区，市交通局的目标是在2020年夏天，达到纽约州新法案规定的750个学区。